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ades\u00e3o do mercado de combust\u00edveis \u00e0 medida provis\u00f3ria (MP) que permitir\u00e1 que produtores e importadores de etanol hidratado possam vender o produto diretamente para postos de combust\u00edveis, sem passar pelas distribuidoras, ainda depender\u00e1 de custos log\u00edsticos e operacionais. Comprando direto da usina, os postos de combust\u00edveis seriam obrigados a buscar o produto na ind\u00fastria, o que implica em gastos com transporte. J\u00e1 as usinas ter\u00e3o de adequar suas opera\u00e7\u00f5es para fazerem v\u00e1rias vendas menores, ao inv\u00e9s de uma \u00fanica venda em grande escala para a distribuidora, o que pode implicar em alta de custos.<\/p>\n
A medida entra em vigor a partir do quarto m\u00eas ap\u00f3s a publica\u00e7\u00e3o da MP para propiciar tempo suficiente para adequa\u00e7\u00e3o. A expectativa do governo federal \u00e9 que ela promova a abertura do mercado e aumento da concorr\u00eancia, com potencial redu\u00e7\u00e3o dos pre\u00e7os. Mas a MP n\u00e3o \u00e9 uma garantia de que o pre\u00e7o do etanol ser\u00e1 reduzido, o que ainda depender\u00e1 de ajustes de custos na cadeia.<\/p>\n
Esta venda direta era discutida h\u00e1 muito tempo entre o governo e o setor, mas a tributa\u00e7\u00e3o era uma barreira, que foi resolvida. O presidente do Sindicato da Ind\u00fastria de Fabrica\u00e7\u00e3o de Etanol no Estado (Sifaeg), Andr\u00e9 Luiz Rocha, explica que a usina que vender diretamente para o posto se tornar\u00e1 o substituto tribut\u00e1rio, ou seja, ficar\u00e1 respons\u00e1vel pelo recolhimento de todos os tributos, inclusive os de responsabilidade da distribuidora.<\/p>\n
Assim, n\u00e3o h\u00e1 mudan\u00e7a na carga tribut\u00e1ria e o governo n\u00e3o perde receita. A MP tamb\u00e9m permite que os postos possam comercializar combust\u00edveis de distribuidor diferente da marca exibida, desde que sinalizado para o consumidor, o que ainda deve ser regulamentado nos pr\u00f3ximos 90 dias, pois os postos de bandeira tem contrato de exclusividade. Mas Andr\u00e9 Rocha ressalta que ainda ser\u00e1 preciso analisar o ganho log\u00edstico na opera\u00e7\u00e3o, pois o caminh\u00e3o que transporta os combust\u00edveis at\u00e9 o posto costuma levar gasolina, etanol e diesel de forma compartilhada, o que garante mais efici\u00eancia. \u201cSer\u00e1 preciso analisar se o custo de buscar o combust\u00edvel direto da usina vai compensar, pois o transporte ser\u00e1 responsabilidade dos postos. \u00c9 preciso ver como eles lidar\u00e3o com os custos desta log\u00edstica\u201d, adverte o presidente do Sifaeg.<\/p>\n
Com certeza, os postos esperam pagar mais barato nas usinas, mas Andr\u00e9 lembra que as ind\u00fastrias tamb\u00e9m ter\u00e3o que adaptar suas opera\u00e7\u00f5es. \u201cUma coisa \u00e9 vender milh\u00f5es de litros para uma distribuidora, outra \u00e9 fazer v\u00e1rias vendas de milhares de litros para muitos postos, o que exigir\u00e1 opera\u00e7\u00f5es e pagamentos diferentes\u201d, alerta. As 35 usinas goianas comercializam cerca de 400 milh\u00f5es de litros mensais de etanol. Por isso, por enquanto, ele acredita que n\u00e3o h\u00e1 como criar expectativa de que ser\u00e1 melhor ou pior. \u201cSe o pre\u00e7o cair, tamb\u00e9m ser\u00e1 preciso ver se o posto vai querer reduzir o valor na bomba para ser mais competitivo ou se vai aumentar sua margem\u201d<\/p>\n
Competitivo<\/b><\/p>\n
O presidente do Sindicato do Com\u00e9rcio Varejista de Derivados de Petr\u00f3leo no Estado (Sindiposto), M\u00e1rcio Andrade, concorda que a medida n\u00e3o ter\u00e1 um impacto imediato. Por\u00e9m, ele lembra que, quanto mais liberdade e op\u00e7\u00f5es de compra, mais competitivo se torna o mercado. \u201cIsso abre mais uma op\u00e7\u00e3o de fornecimento e aumenta a concorr\u00eancia, o que j\u00e1 pode resultar em melhores pre\u00e7os\u201d, prev\u00ea.<\/p>\n
Por\u00e9m, M\u00e1rcio reconhece que as usinas ter\u00e3o de se adaptar para atenderem volumes menores. \u201cAinda n\u00e3o sabemos como este prov\u00e1vel aumento de custos vai se refletir nos pre\u00e7os na ind\u00fastria\u201d, adverte. O presidente do Sindiposto prev\u00ea que transportadoras devem oferecer o servi\u00e7o de transporte do combust\u00edvel at\u00e9 os postos, mas ainda ser\u00e1 preciso analisar se o ve\u00edculo pr\u00f3prio \u00e9 a melhor op\u00e7\u00e3o ou n\u00e3o. \u201cQuem vai definir se ser\u00e1 bom ou ruim \u00e9 o mercado, mas o passo mais importante foi dado, que \u00e9 ampliar a liberdade de atua\u00e7\u00e3o\u201d, acredita. Procurada, a Federa\u00e7\u00e3o Nacional das Distribuidoras de Combust\u00edveis, G\u00e1s Natural e Bicombust\u00edveis (Brasilcom) alegou que aguarda a publica\u00e7\u00e3o oficial da MP para se pronunciar.<\/p>\n
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MP n\u00e3o \u00e9 garantia de que pre\u00e7o ser\u00e1 reduzido, diz representante do setor; ajustes na cadeia, o que inclui a log\u00edstica de transporte, devem impactar valor final ades\u00e3o do mercado de combust\u00edveis \u00e0 medida provis\u00f3ria (MP) que permitir\u00e1 que produtores e importadores de etanol hidratado possam vender o produto diretamente para postos de combust\u00edveis, sem<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":16203,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[27,22,26,23],"tags":[],"class_list":["post-16202","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-brasil","category-catalao","category-destaque","category-goias"],"yoast_head":"\n